住友商事のビジネスの現場を間近に見てきた当社広報担当者が、現地の状況や働く人々の様子をレポートします。世界に広がる住商ワールドの「いま」をお送りします。
広報部報道チーム
江中一穂
木材資源事業部で営業を経験した後、2006年より広報部。現在は、金融・物流事業部門、関西ブロック、地域総括・調査部を担当する。減量の成果が結実しつつある（さらに継続中）。
タンロン工業団地（タンロン1）
1997年、住友商事がベトナムのハノイ市内に設立した274ヘクタールの工場団地。日系企業を中心に精密機器、電気、自動車、部品など2008年3月現在82社が入居している。タンロンとは昇龍の意味。
第2タンロン工業団地（タンロン2）
住友商事がベトナム北部フンイエン省に開発中の工業団地。ハノイ市からハイフォン港に向かう国道のそばに位置する。広さは220ヘクタール。2008年8月より販売を開始している。
ドラゴンロジスティックス社
住友商事が出資するベトナムの物流会社。タンロン工業団地内にも保税倉庫を有し、輸出入通関や、部品・製品等の保管・配送などを営む。タイや中国との陸路輸送サービスの拡大にも注力。
日越共同イニシアティブ
ベトナムの投資環境改善等を目的とするもので、03年に当時の小泉首相とベトナムのファン・ヴァン・カイ首相の合意に基づき開始された。08年11月には第3フェーズの合同会議が開かれ37項目に渡る行動計画が採択された。
Page 1/2
中国やインドに続く有望な新興国としてこれまで注目を浴びてきたベトナム。そのベトナムも、未曾有の世界同時不況の中で、さすがにその成長に陰りが見えてきたとも言われている。ベトナム経済はこのまま沈んでしまうのか？実際に目で見て肌で感じたベトナムの人々の暮らしや経済をレポートする。
ハノイ市街を行き交うおびただしい数のバイク
空港からハノイ市街に入ると、おびただしいバイクの数にまず驚かされる。赤信号になると、横一列に何台もバイクが並び、さらにそれが5列6列・・・・幾重にも連なる。その様は、あたかもオートレースのスタート地点さながらである。普及率が数パーセントと言われるエアコンの代わりに、バイクで風を切って涼んでいる？？という説もあるが、行き交うバイクの波は、経済活動の沈滞や08年秋にハノイを襲った洪水のダメージなどは微塵も感じさせない。加えて、8650万人の人口（2008年7月現在）を抱えながら、国民の平均年齢が20代半ばというその驚異的な「若さ」は、将来に向けての無限の可能性を感じさせる。
ベトナム人留学生を集めてのインターンシップ
古き良き日本を感じさせるベトナムの若者たち
ベトナムから見て日本は、輸出相手国として第2位、輸入相手国として第4位の国である。
また、ベトナムへの国別直接投資額を見ても、日本は認可ベースで4位、実行ベースでは1位と極めて緊密な関係になっている。
地理的な優位性や政治的安定性、有望な国内市場などが、投資が集中した要因として挙げられるが、日本人に近い倫理観・宗教観や、優秀で勤勉な国民性も大きな魅力の一つである。また良い意味でのしたたかさ、緻密さ、そして古き良き日本人的な礼儀も持ち合わせている。
08年夏に、当社は、ベトナム人の日本への留学生を集めて東京でインターンシップを行った。その際、一部講師を努めた私に対し、翌朝早速、数名の留学生から丁寧なお礼のメールが届いた。日本人の学生に同じことをした場合、果たしてどんな反応をするだろうか？
タンロン工業団地への朝の通勤風景
当社が開発したタンロン工業団地は、ベトナムの首都ハノイ市の中心部から車で30分ほど空港方面に向かった所に位置する。開発を始めた1990年代は、ベトナムへの日本企業の進出は南部が主体であり、北部に位置するこの団地への誘致には苦労もあったと聞く。だが2000年以降は、中国にも近いことなどが評価され、北部への進出が南部を大きく上回るようになり、タンロン工業団地にも80社を超える日系企業に入居いただいた。今では完売となり、約4万人の人々がこの団地で働いている。ベトナムにおける雇用の創出にも大きく貢献していると言える。
ドラゴンロジスティックスの荷役風景
また、当社の大きな特徴に、工業団地事業と物流事業をパッケージで展開していることがあげられる。物流の部門で工業団地を担当しているがゆえの強みである。進出企業にとっては、原材料や部品の調達、製品の出荷等物流はつきもの。そしてその良し悪しが事業収益にも影響を及ぼしかねない。団地の販売にハイレベルな物流サービスを組み合わせることで、顧客満足度の高い事業展開が可能となるのである。
タンロン工業団地にも、当社の物流事業会社であるドラゴンロジスティックス社が進出し、入居企業向けを中心に物流サービスを展開している。最近は、船便よりも早く、空路よりも安価な、中越（中国－ベトナム）・泰越（タイ－ベトナム）間の陸路輸送にも力を入れている。
Page 1/2
