开创EV（电动车）用电池的二次利用市场

与日产汽车的合作

在解决全球变暖和能源资源枯竭这些环境问题上，环保汽车被期待将产生极大效果。这其中代替汽油使用电力驱动的电动汽车（EV）成为王牌式的存在。日产聆风（LEAF）正式上市的启动等，EV的普及终于纳入正轨。

对于推进EV的普及，据悉，存在着几个课题。课题之一是蓄电池的成本。在此，我们认为有效利用拥有较高剩余价值的EV锂离子电池的二次利用市场一旦被确立，就会带动EV的普及。若与EV同时推进锂离子电池的二次利用市场的普及，即可减轻EV用户的负担。以这样的着眼点，住友商事启动了与日产汽车合作的「4R（※）商务」。
（※）4R是来自再利用（Reuse）、再加工（Refabricate）、再销售（Resell）、再循环（Recycle）的英文第一个字母而形成。

日产聆风（LEAF）内存的锂离子电池，正常使用的情况下，5年后还会剩余80％左右的容量，二次利用完全可能。住友商事的目标是：开创崭新的结构流程及市场，将内存于汽车内长寿命、能源密度高的蓄电池以不同用途灵活运用。

因EV的普及，生活和社会将改变

“建设EV行驶的绿色街市”，虽然存在着设置充电站等的基础设施方面的课题，但从宏观发展方向来看，预计与汽油燃料车转换到EV一样将被稳健推进。另外，估计还将在生活方式和商务方面带来变化。譬如，期待客户在充电空暇内的消费行为，设置充电站的同时可能会增设购物中心和家庭餐厅。同时，正如在大型家电连锁店开始的EV销售, 期待着销路本身逐渐被推广。汽车产业原本就有边缘涉及宽广的特征，由于EV，设计的边缘领域将更宽广。日本在EV的开发上引领世界，估计如此巨大的变化也会率先于世界在日本出现。期待通过汽车电动化（EV化）将带动进一步提升日本的实力。

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实现“我的蓄电池”／归根溯源的“住友的事业精神”